清晨七点郑州择，二七广场站口的长队已经排到了地铁口外。郑州地铁4号线二期开通后的第一个工作日，市民专门赶来体验新线路了。站台上，地铁一位背着书包的学生对着手机地图反复确认换乘信息。她笑着说，“以前北边到南边得换乘两次了，现在一条线就能还有”
据郑州地铁集团最新数据显示，随着4号线二期与既有线路的新线行迎新选贯通运营。郑州市区轨道交通线网总里程突破300公里大关。这条横跨东西的走廊串联起高新区、金水区、管城区等多个核心板块，沿途站点周边居民受益明显通运。在郑东新区上班的白领开始考虑搬到西边居住，通勤成本和时间都大幅降低。郑州的新闻发布会上，相关负责人透露，营市下一步还将加快推进6号线、7号线等在建项目的建设进度。目前，6号线一期东段已实现轨通了。预计明年上半年具备载客条件民出。施工现场的灯光彻夜通明，工人们倒班作业，力争提前完成节点目标了。
除了轨道交通，郑州在公共交通领域的其他动作也持续引发关注。公交集团近期优化了30余条线路的走向。
重点解决了一些新建小区和产业园区的接驳问题。一位居住在经开区的居民表示，“以前出门走路十分钟才能到公交站，现在楼下车站就通了两条线路。去市区方便多了”有业内人士分析。郑州近年来在城市基础设施建设上的投入力度前所未有，实实在在惠及民生的举措。对于普通市民而言，出行便利度的提升每天都在出现，但变化正在悄然改变这座城市的运转节奏。
